首页 旅游动态 新业态                 登陆
旅游动态 目的地 在线旅游 航空 酒店 旅行社 景区 新业态 智库专栏 科技 节会 乡村 评论 招商投资 专访

   首页 > 资讯频道 > 航空 > 正文
 

游客有增无减 为何高端亚洲航线却频频裁员?

2017-06-27 10:47:13  |  来源:JingTravelOfficial  |  作者:Rachel Zheng  字号: T   T
 

  新加坡航空的CEO吴俊鹏在6月6日的新闻发布会中发出声明: 由于该公司在第四季度表现不佳, 正在考虑解雇职员。公司尚未透露具体员工数量。有分析员之前预计指出:燃料价格和强势美元都会使得亚洲高端航空利润下降至2月水平。

  该公司报告说自今年1月至3月以来已遭受1.38亿新加坡元亏损,和2016年同比时期的净利润2.25亿新加坡元形成鲜明对比。这也是新加坡航空过去5年来第一季度的第一次亏损。

  该航空公司表示虽然游客量有增无减,但燃料价格增长、强势美元和客运收入下降都是利润亏损的重要原因。吴俊鹏表示航班为加大竞争力和未来长远收益将重新进行组建。

  新加坡航空不是该地区唯一的高端航线。去年,Cathay Pacific声明将从总公司里裁员600人。包括190个经理级别位置和400个非经理级别。Cathay表明飞机业务竞争越来越大。

  和新加坡航空不同,Cathay和分公司过去几年里每个季度都是亏损状态。去年曾报道出该公司高达港币30亿元的净亏损。经济型地区航线在和两家高端航线分红,而来自中东的竞争者也影响他们长线机票交易,货运航班的经济收入正面临压力。

  除去裁员,新加坡航空目前如何重组尚未知晓。Cathay作为香港的旗舰航空公司也加倍发展其强项 — 高级航线。于6月7日宣布预计与德国航空公司Lufthansa合作拓展。两家公司把侧重点放在了货运航空而非客运航班。和德国公司的这次合作,Lufthansa希望能拓展中国市场和持Cathay 30%股份公司 — 中国航空合作。

  这两家公司合作的计策有可能会扭转乾坤,但是长远来看,受燃料增加和强势美元的因素影响,航空公司预计不会在短期内看到恢复反弹。

编辑:IDZLY02
 
上一篇:川航货运板块谋变成立物流公司
下一篇:川航再次入围中国500最具价值品牌 排名升至第169位
 
 
 
相关阅读
 
 
栏目最新
推荐资讯
 
 
栏目热门
 

 

 

旅游产业融合与智库服务平台
做行业产业链最优质的服务商
 
联系 | 合作
电话:0531-86925318
邮箱:lvyousd@163.com
服务信息 读者服务 大众旅游
旅游动态 招商投资 舆情 航空
智库专栏 权威发布 乡村 酒店
在线旅游 旅行社 评论 景区
微信头条 目的地 活动 节会
企业动态 新业态 科技 专访
登陆
注册
投稿
新闻线索
咨询建议
关于我们
联系我们
广告合作
网站声明
工作机会

 

© 2016-2016 大众旅游网 版权所有 鲁ICP备16020333号 | 电话:(0531)86925318 邮箱:lvyousd@163.com    Powered by EmpireCMS 7.2